?

Log in

No account? Create an account

О промышленном производстве
stomaster

в январе-сентябре 2011 года

Индекс промышленного производства1) в январе-сентябре 2011г. по сравнению с январем-сентябрем 2010г. составил 105,2%, в сентябре 2011г. по сравнению с сентябрем 2010г. - 103,9%, по сравнению с августом 2011г. - 99,2%.

тут подробнее по отраслям
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpghttp://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png

promo stomaster november 13, 2017 20:03 113
Buy for 50 tokens
Кубок Чемпионата Мира побывает всего в 25 городах России. Посмотреть, повезло ли вам и будет ли ваш город посещать Кубок, можно здесь. В Саратове кубок провел 5 дней - со второго по шестое ноября, и все желающие могли с ним сфотографироваться и просто потусить))) Были конкурсы, пара местных…

Опытно-экспериментальный самолет Ил-102
stomaster
Опытно-экспериментальный самолет Ил-102

Летом 1991-го налогоплательщик впервые увидел опытно-экспериментальный самолет Ил-102 ("ОЭС"). Штурмовик очень напоминал Ил-40, запущенный в серийное производство в середине 1950-х, но так и не вступивший в большую жизнь. Летные испытания Ил-40 были успешно завершены в январе 1955 года, и началось его внедрение в серию на Ростовском авиационном заводе. Однако в 1956 году все работы были прекращены из-за решения об упразднении штурмовой авиации. Пять почти достроенных самолетов опытной серии осенью 1956 года были разобраны на металл.

В конце 1960-х в авиационных изданиях вновь замелькало, казалось, забытое слово штурмовик. Опыт эксплуатации и боевого применения истребителей-бомбардировщиков показал, что они не в состоянии заменить над полем боя бронированные летающие танки. Видимо, первыми в СССР начали разрабатывать реактивный штурмовик в ОКБ П.О.Сухого. Вслед за ним, в негласное соревнование по созданию самолета поля боя включились сотрудники ОКБ С.В.Ильюшина.

http://nrichards38.free.fr/IMAGES/il-102.jpg

К идее бронированного штурмовика в ОКБ Ильюшина вернулись в конце 1960-х годов, когда в соответствии с требованиями ВВС, на основе опыта Вьетнама и ближневосточных конфликтов, вновь заинтересовавшихся штурмовой авиацией, был предложен проект самолета Ил-42, являющегося глубокой модернизацией Ил-40. Штурмовик предполагалось оснастить двумя ТРД АМ-5Ф (2х3250 кгс). Его нормальная взлетная масса составляла 16 480 кг, максимальная взлетная - 17 470 кг, масса пустого самолета 12 190 кг, топлива - 4170 кг, брони - 700 кг, максимальная бомбовая нагрузка - 1400 кг. По расчетам штурмовик должен был развивать скорость 997 км/ч, иметь практический потолок 11 600 м и практическую дальность 1115 км.

Опытно-экспериментальный самолет Ил-102


В конкурсе проектов штурмовиков, проведенном в июне 1969 года, участвовали, также, ОКБ А.С. Яковлева, представившее проект Як-25ЛШ, А.И. Микояна (МиГ-21ЛШ) и П.О. Сухого (Т8). В результате конкурс "прошли" Т8 и МиГ-21ЛШ, а работы по Як-25ЛШ и Ил-42 было решено прекратить.

Читать дальше ПРО САМОЛЕТ ...Свернуть )
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpghttp://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Закрылки подняты. Садимся !
stomaster
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Кухонный креатив
stomaster

Прикольные штучки для кухни

Прикольные штучки для кухни

Прикольные штучки для кухни

Читать дальше ПРО КУХОННЫЕ ПОЛЕЗНОСТИ ...Свернуть )

http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Цеппелины над Антверпеном
stomaster


Историки до сих пор спорят и еще долго будут спорить о точном числе жертв налетов стратегической авиации союзников на немецкие и японские города в годы Второй мировой. Но, какой бы версии вы не придерживались речь идет, минимум, о сотнях тысяч человеческих жизней. Жизней мирных людей, погибших далеко от линии фронта. Дрезден, Гамбург, Хиросима, Нагасаки - названия этих городов стали символами. Но "традиция" варварских бомбардировок жилых кварталов больших городов была заложена буквально в первые дни Первой мировой войны.



В годы Первой мировой стратегическая авиация делала первые робкие шаги. Но психологический эффект от первых бомбовых ударов был намного более сильным чем эффект экономический. Превращать целые города в отвалы строительного мусора не позволяло техническое несовершенство летательных аппаратов (малая бомбовая нагрузка и малая дальность полета). Тем не менее, начало было положено. "Первооткрывателями" нового метода ведения войны стали немцы. В 1914 году у них еще не было стратегических бомбардировщиков, но зато в их распоряжении были цеппелины - изобретение немецкого конструктора графа Фердинанда фон Цеппелина.

Эти неуклюжие дирижабли и стали первым прообразом стратегических бомбардировщиков. В ночь на 25 августа 1914 первые немецкие бомбы упали на Антверпен. Погибло несколько человек. Этот первый налет стал настоящей сенсацией в прессе по обе стороны фронта. Пресса союзников писала о варварстве. Немецкая пресса рассказывала о несокрушимой мощи Германии. Составить представление о реакции прессы тех лет нам помогут рисунки с полос газет и журналов, вышедших по горячим следам этого исторического события.



Перспективность применения дирижаблей в качестве бомбардировщиков была понята в Европе задолго до того, как дирижабли были использованны в этой роли. Г. Уэллс в своей книге «Война в воздухе» (1908) описал уничтожение боевыми дирижаблями целых флотов и городов. В отличие от аэропланов (роль бомбардировщиков выполняли лёгкие разведывательные самолеты, пилоты которых брали с собой несколько небольших бомб), дирижабли в начале мировой войны уже были грозной силой. Наиболее мощными воздухоплавательными державами были Россия, имевшая в Петербурге крупный «Воздухоплавательный парк» с более чем двумя десятками аппаратов, и Германия, обладавшая 18 дирижаблями.
Читать дальше ПРО СТРАТЕГИЧЕСКУЮ АВИАЦИЮ...Свернуть )
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Важные затраты для Японии.
stomaster
Котлы отопления с доставкой - проектирование системы отопления.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5705/ser99198384.20/0_62e62_8930ab5b_XL

Некоторое время назад писал пост у себя :  У японцев лишние 8 млрд. $ ?.  При этом многие в комментариях писали , что тут такого, все покупают, это нормально. Однако ситуация по Фукусиме еще вообще не решена, я думаю мы многого не знаем. А если учесть то, что как то надо работать с другими АЭС. И это уже не внутреннее дело Японии. Это может всех коснуться.

А сегодня вот что видим:

Оператор аварийной японской АЭС "Фукусима-1" компания ТЕРСО обратится к государству с просьбой о выделении 1 триллиона иен (12,9 миллиарда долларов) для выплат компенсаций за ущерб от аварии на станции до конца 2011 финансового года, сообщила газета "Иомиури" во вторник.

Всего за два года ТЕРСО должна будет выплатить 4,5 триллиона иен (58,4 миллиарда долларов). Из них до конца календарного года компании потребуется около 700-800 миллиардов иен (9-10 миллиардов долларов). До конца 2011 финансового года, который заканчивается в Японии 31 марта 2012 года, эта сумма возрастет до 1 триллиона иен (12,9 миллиарда долларов).

Вот и посмотрим, что им ответит государство. Может скажет что у нас денег нет, нам ведь еще самолеты покупать так то . Странные приоритеты у страны, тем более там что взрывоопасный регион ? Курилы у нас отбивать собрались ?

Если составить список мировых лидеров производства энергии, то он будет выглядеть так:

1. США – 104 реактора.
2. Франция – 59 реакторов.
3. Япония – 53 реактора.
4. Великобритания – 35 ректоров.
5. Россия – 29 реакторов.
6. Германия – 19 реакторов.
7. Южная Корея – 16 реакторов.
8. Канада – 14 реакторов.
9. Украина – 13 реакторов.
10. Швеция – 11 реакторов.

53 реактора. А не надо ли там что то усилить, доделать ? На все денег хватает ? Или самолеты важнее ? То ли  США там пытаются всеми силами впарить свою продукцию.

Читать дальше...Свернуть )
Метки:

Военно-транспортный Ил-476 пройдет испытания
stomaster
Военно-транспортный Ил-476 пройдет испытания

В подмосковный Жуковский были доставлены секция фюзеляжа и крыло усовершенствованного военно-транспортного самолета ИЛ-476.

В этом подмосковном городе с задержкой почти на год стартует ресурсное тестирование долгожданного ИЛ-476 – углубленно модернизированного образца военно-транспортного ИЛ-76. В Жуковский, в Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) из Ульяновска были доставлены крыло и центроплан (средняя часть фюзеляжа) экспериментального образца новейшего самолета.
В самом крупном авиационном НИИ России ИЛ-476 будет собран и испытан на прочность. При тестировании будут установлены предельные режимы и сроки службы самолета.

http://s52.radikal.ru/i136/1009/8e/cf1b9b6e30dd.jpg

По сообщениям СМИ, ресурсные испытания нового самолета должны закончиться к весне 2012 года. Специально для производства самолета на заводе «Авиастар» подготовлены производственные цеха. Вскоре самолет должен будет подняться в воздух и начаться его серийное производство.

Как рассказывает источник из авиапрома, для тестирования ИЛ-476 сооружен больше чем год назад новый стенд. Задание несложное – мы обязаны провести испытания обновленных частей самолета, прежде всего это центроплан и крыло. Аэродинамические свойства самолета не претерпели больших изменений, нет необходимости его продувать в аэродинамической трубе и сертифицировать снова, – рассказал он.

Читать дальше ПРО МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ САМОЛЕТ ...Свернуть )
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Грандиозный водный проект Каддафи
stomaster
Грандиозный водный проект Каддафи

Великая рукотворная река — величайший по своей амбициозности проект Ливийской Джамахирии представляет собой сеть водоводов, снабжающих безводные районы и северную индустриальную часть Ливии чистейшей питьевой водой из подземных резервуаров оазисов, находящихся в южной части страны. По оценкам независимых экспертов, это крупнейший в мире инженерный проект из существующих в настоящее время. Малоизвестность проекта объясняется тем, что западные СМИ практически не освещали его, а между тем, проект обогнал по своей стоимости крупнейшие в мире строительные мероприятия: стоимость проекта 25 млрд. долларов.

Каддафи начал работу над проектом ещё в 80-е годы, а к моменту начала нынешних боевых действий он был практически реализован. Отметим особо: на строительство системы не было потрачено ни цента иностранных денег. И этот факт определённо наводит на мысли, ведь контроль над водными ресурсами становится всё более существенным фактором мировой политики. Не является ли нынешняя война в Ливии первой войной за питьевую воду? Ведь воевать действительно есть за что! Функционирование рукотворной реки основано на заборе воды из 4 огромных водных резервуаров, находящихся в оазисах Hamada, Kufra, Morzuk и Sirt и содержащих приблизительно 35 000 куб. километров артезианской воды! Такой объём воды мог бы полностью покрыть территорию такой страны как Германия, при этом глубина такого водоёма составляла бы около 100 метров. А согласно последним исследованиям, воды из ливийских артезианских источников хватит почти на 5000 лет.

Грандиозный водный проект Каддафи


Кроме этого, данный водный проект по своим масштабам можно справедливо назвать «Восьмым Чудом Света», поскольку в его рамках обеспечивается транспортировка 6,5 миллионов кубометров воды через пустыню в день, что потрясающим образом увеличивает площадь орошаемых пустынных земель. Проект рукотворной реки совершенно не сравним с тем, что осуществлялось советскими руководителями в Средней Азии с целью орошения её хлопковых полей, и что привело к аральской катастрофе. Принципиальное отличие ливийского ирригационного проекта заключается в том, что для орошения сельскохозяйственных угодий используется практически неиссякаемый подземный, а не поверхностный источник воды, легко подвергающийся значительному ущербу за короткий промежуток времени. Транспортировка воды происходит закрытым способом посредством использования 4 тысяч километров стальных труб, зарытых глубоко в землю. Вода из артезианских бассейнов перекачивается по 270 шахтам с глубины в несколько сотен метров.

Читать дальше ПРО ПЛАНЫ КАДДАФИСвернуть )
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Фестиваль American Heat
stomaster

Фестиваль American Heat проходит в Палм-Стрингс. Здесь вы увидите шоу каскадеров, станете зрителем на соревнованиях и сможете посетить ярмарку. Кроме того, гарантирована «живая» музыка и огромное количество развлечений. Это шоу байкеров для байкеров и всех остальных, кто неравнодушен к мотоциклам.
В этом году фестиваль American Heat прошел с 16 по 16 октября.

1. Мотоциклы, участвующие в фестивале American Heat-2010.

2.

3. Ветераны войны во Вьетнаме.

4. Туз пик.

Смотреть дальше НА БАЙКИ ...Свернуть )
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Верите ?
stomaster
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Завтраки в разных странах мира
stomaster

А Вы уже позавтракали? Ведь многие считают, что завтра это главный прием пищи за день. А вот перед Вами завтраки из разных стран мира. И они поражают свои разнообразием.

1. Завтрак в Западной Британии

2. Вьетнамский

3. Венесуельский

4. Уганда

Глотать дальше СЛЮНЬКИ ...Свернуть )

http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png


продвижение сайта
Метки:

Китай 70-х
stomaster

http://www.vanishingtattoo.com/tds/images/patriotic/flag_large/flag_china_001.jpg

Те, кто побывал в последние годы в крупных городах, не мог не поразиться масштабам и темпам экономического роста, наглядно выражающимся в растущих как грибы после дождя повсюду небоскребах, широких хайвеях, заполненных автомобилями местного производства (пусть и по иностранной лицензии). Пекин ещё в 1995 г. был городом велосипедов, а в 2004 г. они там уже сиротливо терялись в плотном автопотоке. В Шанхае велосипеды на улицах и вовсе запретили. Про всякое изобилие в магазинах я даже говорить не буду.

Теперь нам уже трудно представить, что представлял собой Китай в 1970-е г., после т. н. «Культурной революции» и перед началом реформ Дэн Сяопина. Предлагаю совершить небольшое путешествие в «Страну синих муравьёв», как её называли тогда западные журналисты.

1. На центральной улице Пекина, 1972 г.

Смотреть дальше НА КИТАЙ 40 ЛЕТ НАЗАД ...Свернуть )


http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpghttp://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png

Перегибы на местах
stomaster
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Демоны
stomaster

"Демон — тоже ангел, но ангел независимый, мятежный" — Пауло Коэльо. Дневник мага.

Демоны (часть первая)


Существа зловещие и таинственные, несущие в мир людей тьму преисподней. Пугающие и искушающие смертных, существующие в противовес Свету и ангелам, по классическим преданиям, сами когда-то тоже бывшие ангелами, но восставшие против Бога. За что и были низвергнуты с небес, и обращены в служителей тьмы.

Существует множество разных трактовок происхождения демонов. В принципе не так уж они сильно и разнятся если присмотреться, потому как все равно для создания манги и сериала авторы по любому изучили не мало материалов связанных с религией и демонологией, и, и основы все равно остались те же. И ниже кое-что из того, что и перелопачивали авторы КпХ: исторические данные и легенды о демонах, феномен которых, человечество пытается обосновать на протяжении всего своего существования, уделяя этому ни чуть не меньше внимания, чем обоснованию существования Бога и ангелов. И это вполне объяснимо простыми словами: свет и тьма зависят друг от друга, и от их отношения и связи друг с другом зависит состояние мина смертных. И в итоге получается завершенный круг.

Приглашаю на небольшую экскурсию, призванную поведать об устройстве мира демонов, об их иерархии и классификации, о возрасте и предполагаемом количестве адских духов, и о борьбе с нечистой силой, не обойти стороной и самого князя тьмы, и место где он и его подчиненные обитают.
Интересно? Ну, что ж, в таком случае…

Демоны

Демоны (часть первая)


Демоны — это падшие ангелы: таково официальное учение христианской Церкви. Думается, история восстания ангелов знакома каждому — намеки на нее содержатся в Библии, к ней апеллируют христианские мыслители, гениальное литературное описание ангеломахии дается у Дж.Мильтона. Я напомню эту историю вкратце.

Один из светлых божьих ангелов по имени Люцифер ("светоносец") возгордился своим могуществом и вознамерился занять Господний престол. Он поднял на небесах мятеж и увлек за собой третью часть ангельского воинства. Против мятежников выступил архангел Михаил с верными Богу небесными ратями. В результате битвы восставшие ангелы во главе с Люцифером (Сатаной) были сброшены с небес в преисподнюю и превратились в демонов, единственная цель которых отныне — сеять зло.

Читать дальше ПРО ЗЛО ...Свернуть )
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Пресса
stomaster


Интересно какой это год :-)
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Постройка Вильямсбургского моста
stomaster
Постройка Вильямсбургского моста (9 фотографий), photo:1

Для конца 19 века построить 2-х километровый "висячий мост" - это было грандиозно. При технологиях тех лет, без автомобилей, электросварки и мощных земснарядов это был реально подвиг инженерной мысли. На момент окончания строительства в него было вложено $24200000.

На то время это был мост с самым большим висячим пролетом (490 м). на Земле. Этот рекорд был побит почти через четверть века, в 1924 году, когда ввели в строй Bear Mountain Bridge (мост у Медвежьей горы), там длина висячего пролета была на 7 метров длиннее - 497 м., при общей длине моста более чем втрое меньшей.

Постройка Вильямсбургского моста (9 фотографий), photo:2

Вильямсбу́ргский мост (англ. Williamsburg Bridge) — мост через пролив Ист-Ривер в Нью-Йорке. Он соединяет районы Нью-Йорка — Манхэттен и Бруклин (округ Вильямсбург). Проектирование данного моста, второго через пролив Ист-Ривер, началось в 1896 году. Открыт мост 19 декабря 1903 года

Постройка Вильямсбургского моста (9 фотографий), photo:3

Конструкция Вильямсбургского моста выполнена по типу «Висячий мост». Длина основнго пролёта — 487,68 метров, общая длина моста — 2 227,48 метров, ширина моста — 35,97 метров. По мосту проходят линии J M и Z Нью-Йоркского метро.

Смотреть дальше НА ПРОЦЕСС СТРОИТЕЛЬСТВА ...Свернуть )
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png

Скоро зима :-(
stomaster
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Реклама автомобилей в царской России
stomaster
По теме:
Реклама автомобилей в СССР


Реклама автомобилей в царской России (33 фотографии), photo:1

Реклама автомобилей в царской России (33 фотографии), photo:2



Реклама автомобилей в царской России (33 фотографии), photo:3



Реклама автомобилей в царской России (33 фотографии), photo:4



Смотреть дальше РЕКЛАМНУЮ ПАУЗУ ...Свернуть )

http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png

Фотоарт Cindy Grundsten (много фото)
stomaster
Красивейшие фото манипуляции в стиле фэнтази от шведской фото-художницы Cindy Grundsten, публикующейся под ником Dezzan.



Наряду с творческой фотографией жанр  картины- фотоманипуляции стал довольно популярным в наши дни. Но не каждая работа достойна внимания широкой аудитории. И сегодня мы хотим показать вам что-то особенное - произведения искусства из Швеции цифровой художницы Синди Grundsten. Кроме высокой квалификации в Photoshop эта девушка обладает уникальным чувствую вкуса. Используя различные отдельные образы ей удалось создать необычайно красивые фотографии, которые не оставят равнодушным вашего воображения.






Смотреть дальше НА ФОТОШОП...Свернуть )

http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png

Водитель какой - то молодой !
stomaster
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png


Широкий спектр товаров: костюмы на новый год высокого качества от известных производителей
Метки:

ГОСДОМ - 2 (вторая серия)
stomaster
Кто не смотрел вот первая серия
http://www.youtube.com/watch?v=4S4P7y62-ds&feature=player_embedded


А вот свежачек !

http://www.youtube.com/watch?v=SVREGW13HuA&feature=player_embedded



http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Beachy Head (Бичи-Хед) - скала самоубийц
stomaster

Бичи-Хед (англ. Beachy Head) — мыс на южном побережье Великобритании, в графстве Восточный Сассекс, представляющий собой меловую скалу, на большой своей протяжённости практически отвесную.

Характерные для южного берега Англии меловые обрывы достигают здесь почти 150-метровой высоты. А высшая отметка этого места 162 м - это самая высокая меловая скала в Великобритании. Также скала известна, как одно из излюбленных мест для самоубийц.


Эта гигантская "глыба" известняка сформировалась около 65-1000 млн. лет назад, когда область была под водой, поднялась на поверхность в кайнозойскую эру. По окончании ледникового периода уровень моря поднялся, сформировав Ла-Манш и живописные скалы вдоль побережья Сассекса.

Этимология названия мыса не английская, как может показаться на первый взгляд, а французская, и не имеет никакого отношения к слову "beach" (пляж). Первоначально, еще в Средние века, мыс назывался Beau chef  или Beau cheif, что в переводе с французского означало "красивый мыс". Позднее название трансформировалось на английский лад в "Beachy head".


С вершины скалы открывается вид на побережье от мыса Дангенесс на востоке до мыса Селси-Билл на западе. В паре километров северо-западнее Бичи-Хед меловые обрывистые берега образуют гряду повышений и понижений береговой линии, получивших название «Seven Sisters» (Семь сестер).
Читать дальше ПРО СКАЛУ ...Свернуть )
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Плохо живем ?
stomaster

http://i030.radikal.ru/0805/45/5aa9bfc37946.jpg

Российский авторынок по результатам девяти месяцев 2011 года вышел на второе место среди всех автомобильных площадок Европы. Продажи в России показали также и самый большой рост за данный период - 45%. Лидером ЕС остается Германия. РФ же должна сохранить вторую позицию до конца года.

На протяжении 2008 года российский авторынок претендовал на лидерские позиции в европейском зачете, но уже в 2009 и 2010 годах становился лишь пятым. А вот к середине осени 2011 года автопром РФ вырос до второго места, пишет "Автостат"

Продажи легковых автомобилей в РФ также показали наибольший рост среди ведущих стран Европы - на 45%. Рыночные аналитики уверены, что Россия должна сохранить "серебро" и по итогам 2011 года.

По данным отчета о продажах европейского авторынка за январь-сентябрь, представленного ACEA, лидером по реализации новых автомобилей остается Германия. В этой стране было продано 2 401 736 автомобилей, что на 10,8% больше, чем годом ранее. Россия, если учитывать ее вместе с Европой, занимает второе место. Продажи легковых автомобилей в нашей стране за аналогичный период составили 1 797 000 единиц (+45,1%). Третья строчка досталась Франции, чей авторынок остался на прошлогоднем уровне - 1 661 271 машин (+0,2%).

Далее по убыванию идут Великобритания - 1 553 094 проданных автомобиля (-5%) и Италия - 1 369 545 машин (-11,3%). Лидером по снижению за отчетные месяцы стала Испания. Рынок этой страны упал на 20,7% до 623 926 единиц, что сопоставимо с уровнем автомобильных продаж 1993 года

Конечно это не признак какого то рая. Но ... выходя из подъезда и видя  кучу машин как автобусы, возле института 20%  сопливых студентов на тачках,  плюс к тому почти у всех знакомых чуть ли не по 2 иномарки на семью - я думаю про себя: ну если и не хорошо живем, то уж далеко не плохо.

П.С. только не надо утрировать и говорить, что есть люди которые получают 3000 руб :-) . Да есть !
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Где справедливость ?!
stomaster
http://attachments-blog.tut.by/58396/files/2011/02/blog.jpg http://dl.dropbox.com/u/6031584/vortex/rss.png
Метки:

Фото на ночь
stomaster
Метки: