?

Log in

No account? Create an account

Категория: авто

С интернетом по жизни ...
Читать stomastersto в Твиттере odnoklassniki вк

Как водитель КамАЗа рисковал жизнью
stomaster



В Интернете набирает популярность видео, где некий мужчина голыми руками остановил покатившийся на Porsche КамАЗ.

Припаркованный многотонный автомобиль КамАЗ внезапно начал двигаться, и чуть не совершил наезд на легковые автомобили, стоящие рядом. Водитель КамАЗ сперва попытался забраться в кабину, но это ему не удалось. Тогда он вцепился руками в грузовик и уперся ногами в асфальт. И грузовик ... остановился, в нескольких миллиметрах от легковушек, в том числе от дорогущей Porsche.

Понятно, что он хотел предупредить наезд и при этом рисковал своей жизнью. Автомобили на стоянке были дорогие, да. Но жизнь человека все же дороже Porsche, как думаете? Вообще он был прав, что лег под свой КамАЗ или надо было бежать оттуда, роняя тапки, сверкая пятками?


promo stomaster november 13, 2017 20:03 113
Buy for 50 tokens
Кубок Чемпионата Мира побывает всего в 25 городах России. Посмотреть, повезло ли вам и будет ли ваш город посещать Кубок, можно здесь. В Саратове кубок провел 5 дней - со второго по шестое ноября, и все желающие могли с ним сфотографироваться и просто потусить))) Были конкурсы, пара местных…

Не зная брода, не лезь на автомобиле в воду
stomaster



В автомобиле УАЗ-31512 ехала группа из 12 человек, в том числе 5 взрослых и 7 детей в возрасте от 2 до 11 лет.

Водитель автомобиля стал переезжать брод, и это решение стало смертельным для всех, кто находился в автомобиле. Во время пересечения брода в автомобиле сломался двигатель, машину стало уносить течением. Взрослые вышли из автомобиля и попытались удержать его, чтобы не уносило, однако у них ничего не получилось. Сильным течением автомобиль и вовсе перевернуло. Находившиеся в автомобиле люди Читать дальше...Свернуть )


Если я был султан
stomaster



Ну или хотя бы шейх)
Нет, я бы не имел семь жен, как в песне поется)))
У меня жена красавица любимая, мне гарем даром не нужен.

Но с каким кайфом я бы имел коллекцию Читать дальше...Свернуть )


Когда берешь чужое
stomaster



На днях друг ехал вместе с женой из магазина на такси.
Так вот, они набили багажник машины продуктами, упакованными в белые пакеты без рисунка и прочих отличительных знаков.

Приехали, забрали все пакеты из багажника, притащили их домой. Уже в квартире заглянули в каждый пакет. Во всех пакетах оказались купленные ими товары, а в последнем пакете их ожидал сюрприз.

Оказалось, что в багажнике лежал Читать дальше...Свернуть )


Основные ошибки водителей зимой
stomaster




Некоторые водители водят автомобиль одинаково, что летом, что зимой. И это совершенно неверно между прочим. Напишу свои соображения на эту тему. Итак, поехали.

Не стоит спешить запускать стартер зимой, лучше подождать секунд пять. Надо чтобы на приборной панели погасли лишние индикаторы, да и тема бензонасоса актуальна. А еще нельзя запускать стартер, не выжимая при этом педаль сцепления, зачем добавлять стартеру нагрузку?

Читать дальше...Свернуть )


Автомобиль в кредит берут только лузеры?
stomaster



Есть мнение, что машину в кредит берут только лузеры и разные там нищеброды. По мнению таких людей, машина не квартира, на нее можно и самому скопить.

Копишь деньги пару лет и покупаешь машину.

Типа в кредит бытовую технику покупают только нищие, которые не могут за счет собственных средств себе купить хоть комп, хоть холодильник, хоть ботинки. А раз человек нищий, ему не потянуть в дальнейшем содержание машины, ведь машину надо заправлять, ремонтировать в автосервисе, платить за стоянку и так далее, не правда ли?

Читать дальше...Свернуть )


Двухлитровый гигант Kawasaki VN2000
stomaster



В категории крейсеров супер-макро Vulcan 2000 является самым большим V-образным мотором. Эта очень мощная машина, флагман в категории крейсеров. Дополнение к массивным размерам двигателя и внушительной выходной мощности мотоцикл имеет привлекательный стиль, который смешивает современные и традиционные элементы, объединенные на высоком уровне в единый пакет. Vulcan замечательно смоделирован, имеет упрощенный обтекатель фары и стробированный луч фары. Рабочий объем цилиндров двигателя — невероятные 2053 кубических сантиметров.



Технические характеристики мотоцикла Kawasaki VN2000 (2007)
Двигатель
Тип 4-х тактный, двухцилиндровый, V-образный
Рабочий объем, см3 2053
Диаметр цилиндров и ход поршней, мм 103 x 123,2
Степень сжатия 9,5:1
Клапанный механизм OHV (верхние клапаны), 8 клапанов
Топливная система электронный впрыск топлива (EFI), корпуса дроссельных заслонок Keihin 2 х 46 мм
Стартер электрический
Зажигание цифровое
Система смазки принудительная, масляный насос
Моторное масло Класс API SE, SF, SG, SH (JASO MA) или SJ (JASO MA)
Вязкость SAE 10W40
Мощность двигателя
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 76 (103) / 4800 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 177 при 3200 об/мин
Трансмиссия
Коробка передач 5-ступенчатая
Главная передача ременная
Основное передаточное число 1,500 (48/20)
Передаточные числа по передачам Первая 2,550 (51/20)
Вторая 1,630 (44/27)
Третья 1,219 (39/32)
Четвёртая 0,939 (31/33)
Пятая 0,730 (27/37)
Конечное передаточное число 2,445 (48/44 x 72/32)
Сцепление многодисковое в масляной ванне
Рама, подвеска
Рама дуплексная, из высокопрочной стали
Наклон вилки, град. 32°
Вылет вилки, мм 182
Подвеска передняя 49-мм телескопическая вилка
Подвеска задняя маятниковая, с 8 уровнями регулировки
Ход подвески, мм передняя 150
задняя 100
Покрышки передняя 150/80R16M/C (71V)
задняя 200/60R16M/C (79V)
Тормоза
Передние (поршни) двойные, дисковые (300 мм) — 4 поршня
Задние (поршни) одинарные дисковые (320 мм) — 2 поршня
Размеры
Длина, мм 2535
Ширина, мм 1025
Высота, мм 1155
Колесная база, мм 1735
Дорожный просвет, мм 135
Высота по седлу, мм 680
Сухой вес, кг 340
Объем бака, л 21

Гонять дальше НА МОТЕКЕ ...Свернуть )



Домашние кинотеатры. Кинозалы - интернет магазин детских игрушек. Деньги проходят мимо?
Метки:

Легенда СССР - "Чайка"
stomaster


Я помню эту машину с детства. Была у меня игрушечная, красная. Да и по телевизору показывали правительственные. Да и в реале один раз видел. Это был фурор. На фоне квадратных коробок "Чайка" это была типа Ламборджини настоящего времени по крутости.

В 1959 году на свет появилась “Чайка” – наследница знаменитого ГАЗ-12 ЗиМ. Автомобиль, созданный словно в другой, параллельной реальности, ярко выбивался из однообразного транспортного потока тех лет, состоявшего из Волг и Москвичей. Автомобиль заставлял сворачивать головы, словно длинноногая красотка, а если где-то останавливался – тут же привлекал внимание десятков зевак. Привлекал, потому что не мог не привлечь. Ведь не случайно “Чайку” называют самой красивой машиной Советского Союза.




1. Решение о создании “Чайки” назрело в середине пятидесятых годов, когда стало понятно, что ЗиМ, стартовавший в производстве сразу после войны – уже безнадежно устарел. Тяжелый, высокий автомобиль на фоне своих стремительных и приземистых американских собратьев смотрелся уже откровенным анахронизмом. Меж тем, поначалу конструкторы планировали лишь модернизировать ЗиМ – так появился автомобиль ГАЗ-12В “Чайка”.

Несмотря на модную двухцветную окраску и фейслифтинг, ЗиМ не убавил в весе и не стал современнее – возможности для модернизации были исчерпаны. Тогда к созданию нового образа подключился знаменитый художник Лев Еремеев (автор стайлинга ГАЗ-21), который оказался так же и “крестным отцом” ЗиЛа-111 и, что объясняет схожесть двух моделей.




2.Попытка осовременить ЗиМ. ГАЗ-12В, 1955 г.

Однако после многочисленных опытов коллектив приходит к выводу, что сделать ЗиМ современнее уже не удастся. Начиная с середины пятидесятых годов на заводе начинаются работы по темам “Чайка” и “Стрела”, однако нельзя сказать, что образ будущего автомобиля складывался легко и быстро. В это же время на ЗиЛе начинается работа по аналогичному проекту. Тогда они ещё значительно отличались друг от друга. Первые наброски проекта под названием “Москва” являли собой весьма тяжеловесный и консервативный облик, ничем не похожий на привычный нам стремительный силуэт последующего “стоодиннадцатого” ЗиЛа




3.Проект автомобиля ЗиЛ “Москва”.

В 1956 году НАМИ закупает для всестороннего исследования несколько образцов американских автомобилей Паккард и Империал. В их числе Packard Caribbean и Packard Patrician, оба 1956 модельного года. Существует легенда о проведении в НАМИ закрытой выставки только для членов коммунистической партии (безпартийный советский житель мог “не выдержать” культурного шока от столкновения с заокеанским авто), после которой часть автомобилей была передана на ГАЗ, а часть – на ЗИЛ для всестороннего исследования. Так или иначе, Паккарды попадают на Горьковский Завод.




4.Packard Caribbean




5.Packard Patrician

Именно Паккарду “Чайки” обязаны характерными утопленными под козырьки фарами, повторителями повторов и “зубастой” решеткой радиатора. Эмблемы на этих решетках, впрочем, несут разный смысл: у Чайки это стилизованное изображение птицы, у американского автомобиля – буква V, аллегория к мототору V8. Вместе с тем, говорить о том, что Чайка являлась полной
копией Паккарда, было бы не верно. При очевидных стилистических заимствованиях у “изучаемых” образцов, она обладала иным по типу кузовом, совершенно другой схемой остекления, формой боковин и задка.





Читать дальше ПРО ЛЕГЕНДУ ...Свернуть )
Метки:

С музыкой за рулем
stomaster
С какого времени все-таки начинается исчисление возраста автозвука и кто в действительности считается его прародителем?

Скорее всего, это был английский радиолюбитель Греб. Его радиофицированная машина в 1919 г. сильно смахивала на сушилку для белья: многометровая антенна была свернута в несколько рядов, подобно тому, как домохозяйки натягивают бельевую веревку, на которой сушатся простыни и пододеяльники.




В США были и попытки установить радиоприемник на полицейские машины.




Первый же серийный радиоприемник для частных автомобилей выпускался в США небольшой компанией All American Mohawk Corp (Lyric) в 1926.







Он представлял собой громоздкую конструкцию устанавливаемую под сиденьем, или на заднем сиденьи.

Автомагнитолы с конца 1920-х и в начале 1930-х имели сходную конструкцию в виде громоздкого ящика с динамиком, приемником, батареями питания и с практически одинаковыми характеристиками. Но для удобства управления на торпедо выводился "пульт ДУ" с помощью гибкого вала. Как показано на примере Кросли Roamio 91. Динамик устанавливался отдельно или же был вмонтирован в сам приемник.
  
Читать дальше ПРО МУЗЫКУ ...Свернуть )


Шедевры эротического фото: рамки для фотографий.
Метки: